Porsche não quer deixar o trono para a Xiaomi, o Taycan Turbo GT da Manthey Racing mira o recorde
Se ainda havia alguma dúvida, primeiro em preto e agora na cor exclusiva do Porsche Taycan Turbo GT. A última grande obra em que os da Manthey Racing estão trabalhando voltou a posar em novas fotos de espionagem, um elétrico brutal nascido para superar em tudo o Xiaomi Su7 Ultra.
Mal um mês se passaram de férias os especialistas da Manthey Racing. A divisão de competição da Porsche tem grandes planos pela frente, trabalha na revisão de seu kit especial para o 911 GT3 RS e também enfrenta um desafio mais que significativo, o de refinar um elétrico de grande porte como é o Porsche Taycan mais radical.
Há um ano e meio que a icônica marca alemã decidiu lançar o Taycan Turbo GT, não apenas para se estabelecer como o carro elétrico mais potente do mundo, mas para colocar distância de uma Tesla que vinha pisando nos calcanhares. O resultado é uma das sedãs mais selvagens, com nada menos que 1.100 CV, um Taycan turbo GT que vimos há algumas semanas em plena pista germânica adornada com uma série de elementos que faziam pressagiar algo muito mais radical.
Fotos de espionagem Porsche Taycan Turbo GT Manthey Racing 2027
Sim, porque agora é a Manthey Racing que está encarregada de desenvolver o correspondente pacote aerodinâmico para calar bocas e tapar a de uma marca em particular: a da Xiaomi, que está promovendo seu Su7 por todo o continente europeu e até obrigando a Ferrari a revirar suas entranhas se há algo por que ter medo de verdade ou são simples rumores dos chineses.
E, embora já o tenhamos visto voar sobre Nürburgring, agora com esta cor violeta metalizado podemos ver com mais clareza uma série de detalhes especiais que, por enquanto, alguns ainda são provisórios. Isso sim, você pode ficar tranquilo que a agressividade está garantida, apesar de que as aletas dianteiras e traseiras não são definitivas mas pode-se ver que serão notavelmente mais «gordas» para acomodar umas rodas de liga forjadas maiores.
A aerodinâmica é essencial na Porsche, os chineses a substituem com potência
A aerodinâmica é chave, daí que conte com um novo spoiler no lábio dianteiro, branquias de ventilação em ambos os lados do capô dianteiro, defletores de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, pratos aerodinâmicos sobre as rodas e um tremendo difusor no para-choque traseiro que ocupa toda a largura. Claro está, uma das condições para montar este sugestivo pacote na sedã será que conte com o pacote Weissach, que é opcional.
Porsche e Manthey querem quebrar o recorde da Xiaomi, e para isso estão fazendo do Taycan turbo GT uma besta muito difícil de superar, porque será mais rápido. Disso não há dúvida, mas sim de como conseguirão. Uma coisa que diferencia a Porsche das marcas chinesas é que essas não têm especialistas em aerodinâmica, uma ferramenta essencial para alcançar tal objetivo, que não implica ter mais de 1.100 CV. Veremos em alguns meses...