O icônico Defender se transforma em algo que apenas alguns poucos terão o privilégio de ter
A Land Rover sabe que seu Defender mais moderno não tem todos os ingredientes que gostaria para ter tantos fãs quanto o modelo mais clássico. A marca britânica apresentou uma nova restauração do mítico off-road, uma homenagem a um importante personagem britânico, de produção limitada e um preço astronômico.
Você não sabe o que tem se em sua garagem guarda joias como o mítico Land Rover Defender. A marca britânica sabe que o off-road dos anos 50 é uma autêntica obra de arte, por isso se ocupa de cumprir com os sonhos de alguns clientes, que desejam vê-los como no primeiro dia. Restaurações brutais como a deste Classic Defender V8 Churchill Edition.
A divisão de Land Rover Classic lançou uma edição especial, que verdadeiramente tira o fôlego e, claro, para muito poucos. Estes podem oferecer o veículo doador ou, como é habitual, eles se encarregam de buscar o exemplar -está disponível com as carrocerias Station Wagon 90 ou 110, assim como o primeiro com capota de lona- e de restaurá-lo até devolvê-lo ao estado original.
O clássico Defender V8 renasce... mais uma vez
O exterior desta série especial foi pintado na cor «Verde Bronze», a mesma que os especialistas da Classic Works aplicaram ao veículo original, brilhando também nas rodas de aço de 16 polegadas. O contraste é dado pelo acabamento galvanizado do para-choque dianteiro, uma viga como nos carros mais clássicos, a grade metálica do radiador e o farol dianteiro do lado direito pintado de preto.
Outros detalhes distintivos incluem o distintivo decorativo «UKE 80» que está presente nos para-lamas dianteiros, as insígnias personalizadas na parte traseira e bordas de carroceria galvanizadas sem pintura.
O Defender mais requintado e com um preço à altura
O interior está revestido de couro semi-anilina tingido na cor «verde garrafa», exceto pelas molduras e o estofamento do teto. O painel conta com um exclusivo relógio analógico com o mostrador azul e faixa vermelha, inspirado na marca de champanhe preferida de Winston Churchill, o homenageado desta edição especial do off-road britânico, que foi dono de um exemplar entregue em 1954.
A Land Rover Classic confirmou que só fabricará dez exemplares deste Defender V8, equipado com um motor a gasolina de 5.0 litros e uma potência máxima de 405 CV. Um motor que vem acompanhado de uma transmissão automática ZF de oito velocidades, suspensões e barras estabilizadoras Eibach, amortecedores Bilstein. Mas há um problema, o preço. Está claro que não é para todo mundo, custa 268.500 euros…