Novo Abarth 600e, o carro mais potente da marca italiana é um SUV elétrico!

Abarth, com uma enorme tradição em competição e ajuste, não quer ficar para trás na transição para o elétrico da Stellantis. Da mesma forma, se recusa a jogar fora todo o seu conhecimento adquirido ao longo de tantos anos, adicionando astúcia a modelos FIAT tão populares como o 500 e o 600, entre outros.

É por isso que hoje mesmo revelou sua aposta para dar o salto à mobilidade elétrica com o 600e, anunciando-o como o Abarth mais potente já construído e estabelecendo sua própria interpretação dos «hot Hatch» para ambientes urbanos, sem perder praticidade para o dia a dia. Este novo modelo se baseará na nova plataforma BEV chamada Perfo eCMP desenvolvida em conjunto entre Abarth e Stellantis Motorsport.

O primeiro SUV 100% elétrico da Abarth se apresenta à sociedade

O novo Abarth 600e contará também com duas versões: a Turismo entregará até 175 kW (240 CV) e a edição limitada Scorpionissima, com todo o equipamento, chegará até os 207 kW (280 CV) em uma série limitada a 1.949 unidades, cifra que coincide com o ano de fundação da marca do escorpião.

Este exclusivo propulsor elétrico foi testado no banco de provas dos Fórmula E, e segundo a marca, suas cifras superam amplamente as dos demais SUVs compactos elétricos com aspirações esportivas. Abarth ainda nos presenteia com mais cifras sobre seu novo brinquedo: uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,85 segundos para o Scorpionissima, um torque máximo de 345 Nm de resposta instantânea. A 200 km/h, sua velocidade máxima, o Abarth 600e oferece uma autonomia de 334 quilômetros no ciclo WLTP.

Graças a um seletor de modos de condução, é possível escolher entre os perfis Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track. Dependendo do modo selecionado, será priorizado o conforto ou, ao contrário, o máximo desempenho. Pode entregar toda a potência, modificando a calibração do acelerador, a direção e a «permissividade» do ESP.

E como não se trata apenas -e menos em um Abarth- de acelerar em linha reta, o novo 600e equipa um diferencial Torsen assinado pela JTEKT, limitando o deslizamento a 36% durante as acelerações. Os freios Alcon de 380 mm com pinças de 4 pistões provêm diretamente da competição e garantem a ótima dissipação do calor. Abarth se empenhou especialmente em ajustar a rigidez da suspensão e da barra estabilizadora traseira, de modo que cada curva seja divertida, mas sob controle. Pneus Michelin Pilot Sport EV nos manterão colados ao asfalto enquanto isso.

Abarth 600e, um SUV elétrico que exala imagem esportiva

Sua aparência é qualificada como «malvada» pela marca italiana, e com certeza apresenta músculos e soluções estilísticas únicas para este modelo. Neste aspecto, também se buscou o compromisso entre o passado emocional e o futuro. Para começar, o Abarth 600e exibe uma gigantesca entrada de ar quadrada na frente para o radiador dianteiro, apelidada de «cassetone» e que é uma referência direta ao mítico Abarth 850 TC. Além do fator estético, para-choques e aerofólio foram testados em um túnel de vento para melhorar a extração de calor e a aerodinâmica.

As rodas de liga leve diamantadas de 20 polegadas e 5 raios foram projetadas para deixar à mostra os poderosos freios com uma presença agressiva. O escorpião eletrificado, que já fez sua estreia no Abarth 500e, também caracteriza este modelo, enriquecendo alguns pontos externos.

Suas formas fortemente definidas são ainda ressaltadas com uma gama de cores, todas inspiradas na picada do escorpião... ou em suas consequências: Acid green, Antidote White, Venom Black ou Hypnotic Purple são alguns exemplos.

O interior do novo Abarth 600 elétrico

Como já sabíamos, o interior está à altura em design, onde se destacam os assentos Sabelt (cuja finalização vai de acordo com a versão Turismo ou Scorpionissima) ou o volante com inserções de couro e alcântara. Toda a temática no habitáculo é escura, com detalhes que evocam esportividade.

Por supuesto contamos com todo o infoentretenimento que se pode esperar de um veículo assim, e com alguns detalhes mais cortesia da marca do escorpião: por exemplo, um sistema de medição de desempenho se decidirmos entrar com ele em circuito.

Desde a tela central de 10 polegadas podemos configurar e facilitar nossa experiência, com um sistema de Condução Assistida de Nível 2, sensores de estacionamento com 360º, monitor de ângulo morto, leitura de sinais, câmera de visão traseira, entre outros sistemas que deixam claro que na Abarth sabem que seu 600e não será utilizado apenas para circuitos ou edênicos caminhos de montanha, mas que também deve ser um carro confortável para o dia a dia.

Data de lançamento e preços do novo Abarth 600e

Quando chegará aos concessionários? Tudo está pronto para que o novo SUV da Abarth seja colocado à venda na Espanha. A própria marca confirmou que o livro de pedidos será aberto em 29 de outubro de 2024. Os preços serão revelados no momento em que for possível configurar este novo modelo. Desde o primeiro momento estará disponível nas versões Turismo e Scorpionissima. Esta última limitada, como já mencionamos, a 1.949 unidades.

Fuente: Abarth