A moto voadora de Volonaut já tem preço
A Volonaut Airbike é um dos projetos mais loucos do momento. Uma moto elétrica voadora, que nos lembra os Speeders de Star Wars, que já tem preço e especificações oficiais. Um modelo ultraleve fabricado em fibra de carbono pesa apenas 40 quilos, atinge 102 km/h e permite voar durante 10 minutos, abrindo uma nova era na mobilidade pessoal.
A empresa Volonaut definiu o preço definitivo para seu peculiar projeto de mobilidade aérea pessoal. O Airbike, apresentado na primavera de 2025, se torna uma das propostas mais extremas e exclusivas dentro do setor dos ultraleves. O preço não é para todos os públicos: 880.000 dólares, cerca de 755.000 euros na conversão.
Para adquirir uma dessas unidades, os interessados deverão passar por um processo escalonado de pagamentos. Primeiro, uma reserva de 2.000 dólares garante um lugar na lista de produção limitada. Posteriormente, será necessário pagar um depósito de 80.000 dólares antes da fabricação e, uma vez finalizado o processo, o cliente terá que desembolsar o restante, 798.000 dólares. Além disso, a entrega será realizada em uma sede da Volonaut nos Estados Unidos, onde o comprador também receberá treinamento específico de voo.
O Airbike é um ultraleve de um único assento construído em fibra de carbono. O piloto adota uma posição muito semelhante à de uma motocicleta convencional, o que lhe rendeu o apelido de “motocicleta voadora”. No entanto, ao contrário dos populares conceitos de aeronaves elétricas com rotores múltiplos, este modelo recorre a uma turbina de pequeno tamanho e orientável. Segundo seus desenvolvedores, essa escolha técnica permite reduzir drasticamente o peso do conjunto, situando-o entre 30 e 40 quilos, cerca de sete vezes menos que uma motocicleta tradicional.
O princípio de funcionamento lembra os trajes de foguete tipo jetpack, embora com uma diferença chave: o piloto não controla diretamente a turbina. Um computador de voo é o responsável por ajustar sua orientação a cada momento, garantindo a estabilidade e a segurança durante o deslocamento no ar.
Este veículo não é elétrico nem usa baterias como os carros elétricos ou drones eVTOL, mas funciona com uma pequena turbina de combustão. O fabricante ainda não detalhou o tipo exato de combustível, mas pelo design e uso em aviação leve, presume-se que utilize querosene aeronáutico (Jet-A1 ou similar) ou algum derivado especial de combustível para turbinas.
O sistema funciona de maneira semelhante a um jetpack: a turbina gera o empuxo necessário para manter o voo, e um computador a bordo se encarrega de orientar o bocal para equilibrar e estabilizar o piloto.
Quanto às especificações, o protótipo original foi capaz de alcançar velocidades de até 200 km/h, mas a versão de produção estará limitada a 102 km/h. Com essa medida, a Volonaut busca cumprir com a normativa para a certificação como ultraleve. A autonomia também não é extensa, já que o fabricante anuncia um máximo de 10 minutos de voo por carga de combustível, o suficiente para trajetos curtos de lazer ou demonstrações.
Em resumo, o Airbike não pretende ser um meio de transporte prático nem massivo. Seu preço de 755.000 euros e sua autonomia limitada o situam em um terreno exclusivo, mais próximo do mundo dos colecionadores e pioneiros da mobilidade aérea pessoal do que de um produto comercial destinado ao grande público.
Fuente: Volonaut