Fernando Alonso chiarisce qual è il suo stato dopo l'infortunio
Il pilota spagnolo dell'Aston Martin, Fernando Alonso, ha partecipato al Gran Premio d'Ungheria convalescente da un infortunio alla schiena. Ora, dopo quasi un mese di vacanze, torna in competizione nel circuito olandese di Zandvoort.

Fernando Alonso ci ha preoccupato tutti quando Aston Martin ha informato poco meno di un mese fa che il pilota asturiano di 44 anni sarebbe stato assente nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria.
Fortunatamente, la situazione non è andata oltre e i dolori alla schiena gli hanno permesso di completare il fine settimana a Budapest. Tanto è vero che Alonso ha ottenuto il suo miglior risultato della stagione: quinto in qualifica e quinto in gara.
«Non stiamo lottando per il Campionato del Mondo, quindi non è che ogni risultato del fine settimana sia la fine del mondo per noi»
Qual è lo stato attuale dell'infortunio di Alonso
Non c'è dubbio che la pausa estiva gli sia stata molto utile a Fernando Alonso, poiché gli ha permesso di affrontare il recupero in modo ottimale. Ma, ¿è stato sufficiente per recuperare completamente?
«Non è stata un'estate emozionante in termini di piani folli», ha rivelato il pilota veterano. «Mi sono ripreso dall'infortunio alla schiena. Questa è stata la prima parte dell'estate, la seconda parte è consistita in un po' di allenamento e, in realtà, nel rilassarmi un po', quindi niente di emozionante».
Quindi, l'infortunio che lo ha condizionato a Hungaroring è superato, per cui Fernando Alonso sta già pensando a terminare nel miglior modo possibile i 10 gran premi rimanenti. Certo, senza grandi aspettative.
«Un altro top 5 quest'anno? È difficile dirlo», assicura l'asturiano. «È stata una sorpresa il ritmo che abbiamo avuto a Budapest. A una decina e mezza dalla pole position e poi, quinto in gara. Credo che sia dovuto un po' alle caratteristiche del circuito».
«Mi piacerebbe pensare che sia possibile, perché la settimana prima di Ungheria, siamo stati molto lenti a Spa, quindi credo che da ora in poi dipenderà dal circuito. Forse c'è un circuito nelle 10 gare rimanenti che ci andrà un po' meglio e cercheremo di non perdere l'opportunità», riflette Fernando Alonso.
La sfida di questo fine settimana è Zandvoort, un circuito complicato e tecnico. ¿È favorevole all'Aston Martin e alla sua AMR25? «Non si sa mai», risponde Fernando Alonso. «Dopo Spa, siamo andati a Ungheria pensando, sinceramente, solo a superare la Q1, perché a Spa eravamo arrivati ultimi. Siamo stati molto cauti con il nostro ritmo a Budapest e poi abbiamo avuto una piacevole sorpresa».
«Non possiamo garantire che Zandvoort sarà buono o cattivo, né Monza o Singapore. Andremo gara per gara», ribadisce il due volte campione del mondo di F1. «Sfortunatamente, non stiamo lottando per il Campionato del Mondo, quindi non è che ogni risultato del fine settimana sia la fine del mondo per noi».
«Cerchiamo di fare del nostro meglio e di accumulare più punti dei nostri principali concorrenti, ma con un approccio molto rilassato e molto pragmatico ogni fine settimana», insiste Fernando Alonso.

Il quinto posto è un obiettivo, ma...
Aston Martin ha reagito dopo un inizio di campionato orribile e si è posizionata a poca distanza da Williams, che è quinta nel campionato costruttori. ¿È possibile ripetere la posizione delle due stagioni precedenti?
«È un obiettivo. Non vogliamo finire peggio degli anni precedenti. Siamo stati due anni quinti nel campionato costruttori. Questo era l'obiettivo all'inizio dell'anno, finire quinti. Siamo partiti piuttosto male e, a un certo punto, pensavamo che il quinto posto non sarebbe stato possibile», espone il pilota dell'Aston Martin.
Fernando Alonso ammette che «ora sembra che torni a essere una possibilità», ma non vuole malintesi: l'obiettivo è vincere e questo non accadrà quest'anno. «Come ho detto in altre occasioni, essere quinto, sesto o terzo, non importa. Qui si vince o si perde. Quest'anno non vinceremo il campionato». Che prendano nota a Silverstone prima di festeggiare qualcosa.
Fotos: Aston Martin F1