L'iconique Defender se transforme en quelque chose que seuls quelques privilégiés auront
Land Rover sait que son Defender le plus moderne n'a pas tous les ingrédients qu'il aurait aimé avoir pour avoir autant de fans que le modèle le plus classique. La marque britannique a présenté une nouvelle restauration du mythique tout-terrain, un hommage à un personnage britannique important, en production limitée et à un prix astronomique.
Vous ne savez pas ce que vous avez si dans votre garage vous gardez des joyaux comme le mythique Land Rover Defender. La marque britannique sait que le tout-terrain des années 50 est une véritable œuvre d'art, c'est pourquoi elle s'occupe de réaliser les rêves de certains clients, qui souhaitent les voir comme au premier jour. Des restaurations brutales comme celle de ce Classic Defender V8 Churchill Edition.
La division de Land Rover Classic a lancé une édition spéciale, qui est vraiment époustouflante et, bien sûr, pour très peu de personnes. Ces derniers peuvent offrir le véhicule donneur ou, comme d'habitude, ils se chargent de trouver l'exemplaire -il est disponible avec les carrosseries Station Wagon 90 ou 110, ainsi que le premier avec capote souple- et de le restaurer jusqu'à le ramener à l'état original.
Le classique Defender V8 renaît... une fois de plus
L'extérieur de cette série spéciale a été peint en couleur « Vert Bronze », la même que celle appliquée par les experts de Classic Works au véhicule original, brillant également sur les jantes en acier de 16 pouces. Le contraste est apporté par la finition galvanisée du pare-chocs avant, une poutre comme sur les voitures les plus classiques, la grille métallique du radiateur et le phare avant du côté droit peint en noir.
D'autres détails distinctifs incluent le badge décoratif « UKE 80 » qui est présent sur les ailes avant, les insignes personnalisées à l'arrière et les bords de carrosserie galvanisés non peints.
Le Defender le plus exquis et avec un prix à la hauteur
L'intérieur est revêtu de cuir semi-aniline teinté en couleur « vert bouteille », à l'exception des garnitures et du revêtement de toit. Le tableau de bord dispose d'une montre analogique exclusive avec un cadran bleu et une bande rouge, inspirée de la marque de champagne préférée de Winston Churchill, l'hommage de cette édition spéciale du tout-terrain britannique, qui était propriétaire d'un exemplaire livré en 1954.
Land Rover Classic a confirmé qu'il ne fabriquera que dix exemplaires de ce Defender V8, équipé d'un moteur à essence de 5,0 litres et d'une puissance maximale de 405 CV. Un moteur qui est associé à une transmission automatique ZF à huit vitesses, des suspensions et barres stabilisatrices Eibach, amortisseurs Bilstein. Mais il y a un problème, le prix. Il est clair que ce n'est pas pour tout le monde, il coûte 268 500 euros…