La façon la plus facile d'avoir un eBike, ce kit transforme votre vélo en électrique en 3 minutes et pour 312 euros

Les vélos électriques sont de plus en plus populaires parmi les cyclistes, bien que les ventes ne soient pas à leur meilleur moment. Cependant, comme pour les voitures, ils sont plus chers que les vélos conventionnels, bien qu'ils soient également en train de réduire les coûts et d'augmenter la gamme d'options disponibles.

Si vous êtes de ceux qui s'accrochent à leur vélo sans assistance électrique mais qui envisagent de faire le saut vers cette technologie, ne vous inquiétez pas, car vous pourriez peut-être opter pour une solution intermédiaire qui vous permet d'obtenir ce que vous recherchez sans avoir à débourser le prix d'un nouveau eBike.

Nous parlons, bien sûr, d'une nouvelle invention qui est sur Kickstarter; c'est-à-dire qu'elle collecte des fonds pour arriver sur le marché, mais l'apparence de ce kit appelé Kamingo est vraiment bonne. Et attention, car derrière son développement se trouve un groupe de anciens ingénieurs de marques aussi réputées que BYD ou Huawei.

Kamingo, le kit pour passer à un eBike

Kamingo est un système modulaire ultraléger qui permet de transformer n'importe quel vélo "normal" en eBike. C'est un kit de conversion tout-en-un, qui comprend le moteur, la batterie et le contrôleur. L'astuce est que son installation est très simple, que le kit est très pratique, léger et, en plus, très bon marché.

En à peine trois minutes, vous pouvez établir la configuration initiale pour fixer les supports du kit, sans avoir besoin d'outils professionnels ou de modifier définitivement le cadre de votre vélo. Ensuite, pour les connexions, il suffit de 10 secondes.

Le kit de Kamingo est compatible avec tout type de vélo ayant un triangle arrière standard et une largeur de pneu arrière de 39 mm ou moins, indépendamment d'autres éléments comme les freins. Cependant, il ne peut pas avoir de garde-boue fixe ou de porte-bagages arrière.

Voici le kit de conversion de Kamingo pour vélos, en vidéo.

Le système est doté d'une technologie adaptative qui régule automatiquement la pression de contact exercée par le moteur, de sorte à obtenir un rendement presque constant sur tout type de terrain.

D'une part, nous avons le moteur de traction par friction qui pèse à peine 900 grammes, avec 250 W de puissance nominale, 750 W de puissance de pointe et un couple allant jusqu'à 40 Nm. D'autre part, nous avons une batterie en forme de bouteille de 266 Wh de capacité, qui pèse seulement 1,4 kg et qui offre une autonomie de jusqu'à 90 kilomètres dans le meilleur des cas.

Enfin, le kit comprend son propre contrôleur pour le guidon, avec un écran couleur affichant des données telles que la vitesse, la distance et l'autonomie, et avec un cadran inclus pour changer de mode de conduite, qui sont trois.

"Standby", où le moteur se déconnecte et permet le pédalage libre ; "Assistance", où le moteur électrique entre en action pour aider au pédalage ; et "Croisière", qui permet la propulsion entièrement électrique.

La batterie et le prix du kit Kamingo

La batterie, soit dit en passant, dispose d'un système de freinage régénératif et peut être complètement chargée en environ 3 heures. Elle a également un port USB intégré qui lui permet de fonctionner comme une batterie externe et de pouvoir ainsi connecter, par exemple, le téléphone mobile.

Celle-ci peut également être facilement retirée et dispose de différents systèmes de sécurité: par exemple, si elle détecte que le vélo s'incline de plus de 45 degrés, l'alimentation est automatiquement coupée. Elle dispose également d'une protection IP66, ce qui la protège contre des éléments externes tels que l'eau, la poussière ou la boue.

Comme nous l'avons dit, Kamingo est actuellement en campagne de crowdfunding, ce qui signifie également que vous pouvez acquérir le kit pour votre vélo à un prix spécial. L'offre actuelle pour les premières unités est de 359 dollars, soit environ 312 euros (hors frais de port), ce qui représente une économie de 222 euros.

Les premières livraisons sont attendues pour décembre de cette année. Mais pour vous donner une idée, un vélo standard atteignant 250 W de puissance et de gamme basique peut coûter facilement entre 600 et 1 200 euros.

Comme tout bon Kickstarter, vous pourrez également accéder à d'autres types d'offres, qui incluent un pack avec deux kits, avec un sac pour pouvoir le transporter facilement, avec des batteries supplémentaires, des adaptateurs pour bouteilles ou mobiles, etc.