Das ändert alles, CATL beendet die hohen Kosten für die Reparatur der Batterie eines Elektroautos

CATL ist der größte Batteriehersteller der Welt und somit einer der Hauptlieferanten der Automobilindustrie. Das chinesische Unternehmen hat zahlreiche Kunden, für deren After-Sales-Service die Firma Ning Service zuständig ist.

Und diese hat einen Service ins Leben gerufen, der verspricht, die Batterieindustrie für Elektroautos komplett zu revolutionieren, da sie in der Lage ist, die Reparaturkosten um bis zu 90 % zu senken. Damit wird eine der größten Ängste der Käufer beseitigt.

Unreparierbare CTP-Batterien? Nicht mehr

CATL hat sich nicht nur darauf beschränkt, einen wirtschaftlichen und einfachen Weg zur Reparatur von Modulbatterien zu finden, die es ermöglichen, die Zellen einzeln zu entnehmen, um nur die beschädigten zu ersetzen.

Stattdessen hat man sich auf die CTP-Batterien (Cell-to-Pack) konzentriert. Diese haben die Besonderheit, dass sie die Energiedichte verbessern und die Herstellungskosten senken, da sie perfekt in die Struktur der Batterie integriert werden, indem der ungenutzte Raum eliminiert wird.

Dies ermöglicht es zudem, dass CTP-Batterien in vielen Fällen als Teil der Fahrzeugstruktur und damit des Chassis verwendet werden. Infolgedessen ist es sehr schwierig, sie zu demontieren, und es ist nicht möglich, ein beschädigtes Modul durch ein neues zu ersetzen: Man muss sie öffnen und reparieren, was die Schwierigkeit und die Kosten erhöht.

Dieser Fall tritt bei Modellen so beliebter Marken wie Tesla oder BYD auf, was in vielen Fällen potenzielle Käufer abschreckt, insbesondere wenn das Auto gebraucht ist. Was ist der Grund? Die Angst vor einer extrem hohen Rechnung von 10.000 Euro oder mehr im Falle von Schäden oder Verschleiß.

Brutale Kostenreduzierung

Allerdings wird dies bald der Vergangenheit angehören, da Ning Service begonnen hat, den Reparaturservice für CTP-Batterien sicher und kostengünstig anzubieten, sowohl für neue als auch für gebrauchte Fahrzeuge. Tatsächlich behaupten sie, dass die Reparaturkosten mit dieser neuen Technik jetzt zwischen 80 und 90 % niedriger sind.

Als Beispiel liegt der Preis für einen Reparaturservice für CTP-Batterien in China normalerweise bei etwa 11.900 Euro, aber mit diesem neuen Service würde der Preis auf viel erschwinglichere 1190 bis 2380 Euro sinken.

Derzeit ist der Service von Ning Service nur in China aktiv, wo er momentan nur für die Batterien von CATL verfügbar ist. Das Unternehmen, das 2015 als After-Sales-Service für den asiatischen Riesen gegründet wurde, bietet Diagnosesupport, Wartung, Aufbereitung und Recycling an.

Aktuell verfügt es über 1100 Servicezentren in 75 Ländern, jedoch bisher nicht in Europa. CATL prüft jedoch den Austausch und das Recycling von Batterien für seine Kunden im alten Kontinent in der Zukunft.

Es ist wahr, dass die Batterien von Elektroautos derzeit eine sehr hohe Lebensdauer erreicht haben. Dennoch bedeutet die Möglichkeit, eine Reparatur zu einem erschwinglichen Preis durchführen zu können, ohne Zweifel einen großen Schub für das Elektroauto. Werden Dienstleistungen wie die von Ning in wenigen Jahren zur Norm weltweit? Hoffen wir es.

Fuente: Newmobility.newsFotos: CATL