Diese Alpine Fahrräder kosten so viel wie ein Auto… und sind nicht für den Arbeitsweg
Alpine hat sein 70-jähriges Jubiläum mit der weltweiten Präsentation seines praktischsten Modells gefeiert. Ein A390, das auch eine Sportlimousine ist, aber die französische Marke hat sich entschieden, auch auf dem Markt der zwei Räder aktiv zu werden. Diese neuen Fahrräder sind ein Traum für viele, und für die Liebhaber von Lapierre.
Dies ist nicht die erste Zusammenarbeit zwischen der sportlichsten Elektroautomarke der Renault-Gruppe und Lapierre. Die französische Marke hat ihr 70-jähriges Jubiläum mit dem bisher praktischsten Modell gefeiert, einem Alpine A390, das mit seinem eleganten und sportlichen Design überrascht, und mit einer Reihe von Versionen mit bis zu drei Elektromotoren und mehr als 400 PS Leistung.
Eine Hommage auf höchstem Niveau in ihrer Palette von vierrädrigen Fahrzeugen, die sich auch auf den verlockenden Katalog von Zweiradangeboten mit einer neuen Zusammenarbeit mit den französischen Spezialisten von Lapierre erstreckt. Zwei Fahrräder, eines für die Straße und eines für den Berg, sowie ein elektrisches, die sogenannten Xelius DRS SE und Overvolt GLP S, beide in dem Quecksilber-Silber des neuartigen Elektro-Crossovers lackiert.
Alpine ist auch eine Premium-Marke im Bereich der zwei Räder
Sportlichkeit ist ein gemeinsames Merkmal beider Vorschläge, obwohl die Xelius DRS SE entwickelt wurde, um eine hohe Leistung zu bieten, dank der Struktur ihres Carbonrahmens, die dem Benutzer eine große Reaktionsfähigkeit bei den härtesten Anstiegen bietet. Dieses verfügt über eine Antriebseinheit mit einer drahtlosen elektronischen 12-Gang-Schaltung, Titan-Kurbeln und einem Leistungsmesser, der sie ständig überwacht.
Das i-Tüpfelchen dieses Hochleistungsstraßenfahrrads sind die aerodynamisch optimierten Carbonfelgen, die auf Reifen montiert sind, die zudem in keramischen Lagern laufen. Es ist nicht billig, denn es kostet 11.000 Euro.
Die neuen Straßen- und Mountainbikes von Alpine, für wenige
Auf der anderen Seite gibt es das Alpine Overvolt GLP SE, das wie das vorherige auch vom Motorsport inspiriert ist, jedoch mit den spezifischen Eigenschaften von e-MTB. Der Rahmen ist ebenfalls aus Carbon, aber im Gegensatz zum vorherigen erreicht dieser seine Festigkeit mit 650 Schichten des leichten Materials, die alle in eine Richtung ausgerichtet sind.
Außerdem ist der Akku außerhalb des Rahmens und über dem luftgekühlten Bosch-Elektromotor positioniert, um das Gewicht in einem Bereich zu konzentrieren, zudem verfügt es über ein digitales Display am Oberrohr, Carbonfelgen, keramische Lager, Mulet-Räder und ein Bremsensystem mit vier Kolben. Auch dieses ist nicht billig, sogar teurer als das vorherige, mit einem Preis von 12.000 Euro.